ทุกอย่างเกี่ยวกับอุตสาหกรรมจักรยาน

ลักษณะ

อุตสาหกรรมจักรยานเป็นอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตทั่วโลกและคาดว่าจะมียอดขายทั่วโลก 65, 000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2562 ผู้คนจำนวนมากเริ่มหันมาใช้ "การขี่จักรยาน" ไม่เพียง แต่สำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนต่ำเมื่อเผชิญกับการจราจร ความแออัดและราคาน้ำมันที่ไม่แน่นอน แต่ยังเป็นกิจกรรมสันทนาการและการออกกำลังกาย ปัจจุบันมี บริษัท ประมาณ 2, 000 บริษัท ที่ผลิตและจัดจำหน่ายชิ้นส่วนจักรยานและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและมีประมาณ 150 แบรนด์ให้เลือก

ที่ตั้ง

จีนและไต้หวันผลิตจักรยานส่วนใหญ่ของโลกคิดเป็น 87% ของการผลิตทั่วโลก ประเทศจีนเพียงอย่างเดียวส่งออก 59.1 ล้านจักรยานในปี 2012 จักรยานเหล่านี้ส่วนใหญ่สิ้นสุดลงในสหรัฐอเมริกาญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย อย่างไรก็ตามจีนและไต้หวันก็สนับสนุนการบริโภคจักรยานในประเทศเช่นกัน ระหว่างจีนและไต้หวันภาคจักรยานของพวกเขาแตกต่างกันมากและแต่ละแห่งมีความเชี่ยวชาญที่แตกต่างกันในอุตสาหกรรมจักรยาน ในขณะที่จีนส่งออกจักรยานเพื่อการพักผ่อนต่ำสุดที่มักจะขายปลีกน้อยกว่า $ 100 ในสถานที่เช่นสหรัฐอเมริกาไต้หวันมุ่งเน้นไปที่การแข่งรถระดับสูงและจักรยานเสือภูเขาซึ่งมักจะขายในราคา $ 400

กระบวนการ

ส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดของจักรยานคือกรอบรูปเพชรซึ่งเกิดจากรูปสามเหลี่ยมสองอันคั่นด้วยท่อโลหะตรงกลาง ท่อโลหะผสมเหล็กจากโครงสร้างเพชรนี้ เครื่องเจาะและยืดชิ้นเหล็กที่แข็งจนแม่พิมพ์เป็นท่อไร้รอยต่อ จากนั้นท่อจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันที่ความร้อนสูงเพื่อสร้างกรอบเพชร หลังจากผ่านการกัดกรดที่เป็นกรดเพื่อทำให้โลหะเรียบและทำความสะอาดเฟรมจะเลื่อนผ่านห้องพ่นสี เมื่อเฟรมเสร็จสมบูรณ์ผู้ผลิตจะเพิ่มส่วนประกอบที่เหลือรวมถึงชุดเกียร์คันเบรคมือเบรกที่นั่งและล้อ โรงงานผลิตขั้นสุดท้ายส่วนใหญ่ซื้อส่วนประกอบเหล่านี้จากแหล่งผลิตพิเศษอื่น ๆ แทนที่จะพยายามผลิตทั้งหมดในที่เดียว

ประวัติศาสตร์

ผู้คนต่างมีมุมมองเหมือนจักรยานตั้งแต่ศตวรรษที่สิบหกแม้กระทั่งเลโอนาร์โดดาวินชีก็สร้างภาพร่างของยานพาหนะที่มีล้อสองล้อรวมกับลำแสง “ ม้างานอดิเรก” ที่กำลังจะมาถึงได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงปี 1700 และพวกเขาไม่มีคันเหยียบ แต่ไรเดอร์จะผลักดันพื้นเพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ตลอดช่วงทศวรรษ 1800 รถจักรยานได้พัฒนาเป็นอุปกรณ์ที่เรารู้จักในปัจจุบัน ในปีค. ศ. 1816 ชาวเยอรมันได้สร้างม้าอดิเรก ในปีพ. ศ. 2383 ผู้คนตระหนักว่าพวกเขาสามารถทรงตัวได้โดยไม่ต้องเหยียบเท้าและม้างานอดิเรกก็เริ่มทำงานด้วยเหยียบเท้า ยุค 1860 มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านการออกแบบจักรยานขณะที่ผู้คนเพิ่มคันเหยียบซี่ล้อยางและเกียร์ รูปทรงเพชรที่มีชื่อเสียงถูกนำมาใช้ในปี 1880 พร้อมกับท่อยางที่พองตัวแทนยางที่เป็นของแข็ง กระนั้นก็ตามการมาถึงของรถปฏิวัติได้บดบังความนิยมของจักรยานอย่างรวดเร็วแม้ว่าทั้งสองแนวคิดจะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้เกิดมอเตอร์ไซค์ อุตสาหกรรมจักรยานเฟื่องฟูอีกครั้งในปี 1970 เนื่องจากราคาน้ำมันในสหรัฐอเมริกาและประเทศตะวันตกอื่น ๆ เพิ่มสูงขึ้น ทุกวันนี้จักรยานไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าช่วยทำให้การขี่จักรยานเป็นทางเลือกในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับคนจำนวนมากที่ไม่มีกำลังขาในการเคลื่อนย้าย

กฎระเบียบ

ประเทศส่วนใหญ่มีกฎความปลอดภัยจักรยานขั้นพื้นฐานเช่นกฎหมายหมวกกันน็อกกฎหมายเลนจักรยานและข้อกำหนดด้านแสงในเวลากลางคืน นอกจากนี้ยังมีข้อบังคับความปลอดภัยสำหรับผู้ผลิตโดยทั่วไปในรูปแบบของการทดสอบความปลอดภัยสำหรับเบรคพวงมาลัยและความแข็งแรงของเฟรม รัฐบาลทั่วโลกได้เริ่มส่งเสริมการใช้จักรยานในรูปแบบของการพักผ่อนหย่อนใจและการขนส่งและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน ตัวอย่างเช่นแผนกขนส่งในสหรัฐอเมริกากำลังจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการก่อสร้างช่องทางจักรยาน ความคิดริเริ่มเหล่านี้ได้รับความนิยมในเมืองใหญ่โดยเฉพาะที่มลพิษทางอากาศและการจราจรติดขัดทำให้ชีวิตประจำวันของผู้อยู่อาศัยยังคงระบาด