อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในปานามา
ปานามามีจีดีพีอยู่ที่ 44.69 พันล้านเหรียญซึ่งใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศในอเมริกากลาง มันต่อหัวของ GDP ต่อหัวของ $ 20, 300 เศรษฐกิจของปานามามีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในอดีตที่ผ่านมาโดยมีอัตราการเติบโตสูงสุดในปี 2550 ที่ 12.1% สกุลเงินอย่างเป็นทางการที่ใช้ในประเทศเรียกว่า Panamanian Balboa อย่างไรก็ตามเงินดอลลาร์สหรัฐยังเป็นที่ยอมรับสำหรับการทำธุรกรรมในประเทศ จากข้อมูลขององค์การสหประชาชาติพบว่าปานามามีผลการดำเนินงานที่ดีในการต่อสู้กับความยากจนโดยความยากจนลดลงจาก 37% เป็น 29% ของประชากรในเวลาเพียงหกปีระหว่างปี 2544 ถึง 2550 อย่างไรก็ตามการกระจายความมั่งคั่งเป็นปัญหาใหญ่ในประเทศ
ประวัติศาสตร์
ปานามาเป็นที่รู้จักกันในอดีตเพื่อการค้าเนื่องจากตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของมันทำให้ประเทศกลายเป็นฮอตสปอตสำหรับการค้าทางทะเลระหว่างประเทศ คอคอดปานามาให้ผู้ค้าชาวสเปนยุคต้นด้วยเส้นทางสั้น ๆ ของการขนส่งแร่ธาตุที่กำหนดไว้สำหรับสเปนจากเปรู เมืองท่าเรือในไม่ช้าก็เล็ดลอดไปตามแนวชายฝั่งของปานามาซึ่งการค้าขายระหว่างชาวปานามาและชาวสเปนก็มี แต่จะรุ่งเรืองเฟื่องฟู ก่อนที่จะมีการก่อตั้งทางรถไฟข้ามทวีปครั้งแรกของอเมริกาปานามาคอคอดเป็นเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุดจากชายฝั่งตะวันออกไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา California Gold Rush กระตุ้นการจราจรที่เพิ่มขึ้นผ่านปานามาในศตวรรษที่ 19 ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของปานามา อย่างไรก็ตามด้วยปริมาณการใช้งานที่เพิ่มขึ้นทำให้จำนวนสินค้าโภคภัณฑ์จากสหรัฐที่หลั่งไหลเข้ามาซึ่งขัดขวางการพัฒนาอุตสาหกรรมในปานามา การเปิดเส้นทางรถไฟข้ามทวีปครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาทำให้ความนิยมในการเดินทางระหว่างประเทศของปานามาลดลง อย่างไรก็ตามประเทศเศรษฐกิจสำคัญของโลกพบว่าจำเป็นต้องสร้างคลองผ่านคอคอดปานามาซึ่งเป็นกิจการที่สหรัฐอเมริกาใช้เวลาไม่นานหลังจากที่ปานามาแยกจากโคลัมเบียในปี 2449 คลองเสร็จสมบูรณ์ในปี 2457 และกลายเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการค้าระหว่างประเทศ ประเทศมีประสบการณ์ยาวนานของความมั่นคงทางเศรษฐกิจในศตวรรษที่ 20 จนถึงสมัยของนายพลมานูเอลโนริก้าในปี 1980 ซึ่งระบอบการปกครองถูกลงโทษจากการคว่ำบาตรระหว่างประเทศ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจดีขึ้นหลังจากการเปิดเผยของ Noriega ในปี 1989 และเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ
นำเข้าและส่งออก
การนำเข้าทั้งหมดของปานามาในปี 2557 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 25.65 พันล้านดอลลาร์ในขณะที่การส่งออกทั้งหมดในปีนั้นมีมูลค่าประมาณ 18.07 พันล้านดอลลาร์ ทองคำสินค้าเกษตรและเหล็กเป็นสินค้าส่งออกหลักของปานามาในขณะที่ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเวชภัณฑ์และยานพาหนะมีสัดส่วนการนำเข้าของปานามา สหรัฐอเมริกาเป็นปลายทางการส่งออกที่สำคัญที่สุดของปานามาโดยมีประมาณ 24.7% ของการส่งออกของประเทศที่ถูกกำหนดไว้สำหรับสหรัฐอเมริกา แคนาดาและสหภาพยุโรปเป็นตลาดส่งออกสำคัญของปานามาซึ่งคิดเป็น 16.2% และ 15.1% ของการส่งออกของประเทศตามลำดับ 20.9% ของการนำเข้าของปานามามาจากสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นพันธมิตรนำเข้ารายใหญ่ที่สุดของประเทศ ประเทศแหล่งนำเข้าที่สำคัญอื่น ๆ ได้แก่ จีนเม็กซิโกและคอสตาริกาซึ่งรับผิดชอบการนำเข้าของปานามา 14.8%, 13.6% และ 10.6% บริการและการเกษตรเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของประเทศคิดเป็น 64.4% และ 17% ของ GDP ของปานามาตามลำดับ
การเกษตร
เกษตรกรรมเป็นอุตสาหกรรมหลักในปานามาและรับผิดชอบ 17% ของ GDP ของประเทศ การส่งออกสินค้าเกษตรที่สำคัญที่สุดจากปานามา ได้แก่ กล้วยกุ้งน้ำตาลและกาแฟ การเกษตรได้รับการฝึกฝนในประเทศมานานหลายศตวรรษได้รับความช่วยเหลือจากที่ดินทำกินและสภาพภูมิอากาศที่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตามการเกษตรได้รับการฝึกฝนเพื่อการยังชีพของเกษตรกรรายย่อยเท่านั้น เกษตรกรรมยังคงเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจหลักของประเทศจนกระทั่งการเปิดคลองปานามาในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 หลังจากที่อุตสาหกรรมเริ่มหดตัว เพื่อแสดงให้เห็นถึงการลดลงของการเกษตรในปานามามันคิดเป็นประมาณ 9% ของ GDP ของประเทศในปี 1985 ลดลงจาก 29% ในปี 1950 มากที่สุดเท่าที่ 50% ของที่ดินของปานามาใช้สำหรับกิจกรรมการเกษตร ป่าไม้ใช้พื้นที่ 4.1 ล้านพื้นที่ทั้งหมด 7.7 ล้านเฮกตาร์ในขณะที่ทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ครอบคลุมพื้นที่ 1.2 ล้านเฮกเตอร์และพื้นที่ภายใต้พื้นที่เพาะปลูกถาวรครอบคลุม 0.58 ล้านเฮกเตอร์ บริษัท ต่างชาติที่สำคัญคือเจ้าของที่ดินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเช่น American Chiquita Land Company ซึ่งเป็นเจ้าของที่ดินผืนเกษตรกรรมขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามประเทศนั้นมีอาหารไม่เพียงพอและต้องพึ่งพาการนำเข้าอาหารเพื่อตอบสนองความต้องการอาหารในประเทศ สหรัฐอเมริกาเป็นแหล่งนำเข้าสินค้าเกษตรที่ใหญ่ที่สุดของปานามา
บริการ
อุตสาหกรรมการบริการเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในประเทศคิดเป็น 64.4% ของ GDP ของปานามาการขนส่งเป็นเสาหลักทางเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมการบริการเนื่องจากประกอบด้วยคลองปานามา แหล่งรายได้หลักของรัฐบาล มากกว่า 14, 000 ลำแล่นผ่านคลองปานามาในแต่ละปี สหรัฐอเมริกาต้องพึ่งพาคลองอย่างมากโดยประมาณ 10% ของการขนส่งของอเมริกาทั้งหมดจะผ่านคลองปานามาในแต่ละปี ธุรกิจสำคัญอื่น ๆ ที่เชื่อมโยงกับคลอง ได้แก่ ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและการจัดเก็บ บริการทางการเงินในปานามาเป็นอีกเสาหลักทางเศรษฐกิจที่สำคัญ ที่น่าสนใจคือประเทศที่ไม่มีธนาคารกลางทำให้ภาคบริการด้านการเงินดำเนินกิจการอย่างระมัดระวัง ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ปานามามีชื่อเสียงในด้านการเป็นแหล่งเก็บภาษีและรัฐนาร์โกซึ่งขัดขวางการเติบโตของบริการทางการเงินในประเทศ ประเทศนี้เป็นที่ตั้งของเขตการค้าลำไส้ใหญ่ซึ่งเป็นท่าเรือฟรีที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือและใต้ การประกันภัยเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ในปานามาและการประกันภัยรถยนต์โดยเฉพาะซึ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคนในประเทศ
