ท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลก

พอร์ตเป็นแหล่งสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเนื่องจากท่าเรือเชื่อมต่อหลายประเทศเพื่อการค้าข้ามน่านน้ำสากล รายการที่ผลิตในส่วนเกินจะถูกส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ และรายการที่น้อยกว่าในปริมาณจะถูกนำเข้าจากประเทศอื่น ๆ มีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างการพัฒนาท่าเรือและการค้าโลกเนื่องจากภาคภาชนะได้มีการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและดึงดูดการลงทุนมากขึ้น การขนส่งทางทะเลทั่วโลกส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจโครงสร้างองค์กรและเทคโนโลยีซึ่งส่งผลต่อการขนส่งทางทะเล

ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่คึกคักที่สุดในโลกอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

พอร์ตที่คึกคักที่สุดทั่วโลกถูกจัดอันดับในแง่ของปริมาณที่จัดส่งไม่ว่าจะเป็นในภาชนะบรรจุที่วัดใน "TEU" (หน่วยเทียบเท่ายี่สิบฟุตหรือจำนวนที่จัดส่งในคอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20 ฟุต) หรือน้ำหนักของสินค้า เป็นตัน ท่าเรือเซี่ยงไฮ้รองรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 33 ล้าน TEU ในปี 2556 ในขณะที่ท่าเรือสิงคโปร์รองรับ 32 ล้าน TEU ในช่วงเวลาเดียวกันปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของเซินเจิ้นอยู่ที่ 23 ล้าน TEU และท่าเรืออื่น ๆ ของจีนแผ่นดินใหญ่ยังคงยุ่งอยู่กับปริมาณการใช้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากเช่นกัน

การเติบโตอย่างต่อเนื่องของเซี่ยงไฮ้

ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ในประเทศจีนได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลกโดยเทียบได้กับท่าเรือฮ่องกงและท่าเรือสิงคโปร์ ท่าเรือมีทั้งปริมาณและปริมาณสินค้าที่ขนส่งจากท่าเรือตามลำดับอีกสองแห่ง ท่าเรือและท่าเรือเป็นช่องทางทะเลแบบพกพาระหว่างทะเลจีนตะวันออกและแม่น้ำแยงซี ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในท่าเรือที่เติบโตเร็วที่สุดเช่นกันเนื่องจากในปี 2010 มีการจัดการประมาณ 29.05 ล้าน TEU ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 35 ล้าน TEU ในปี 2014 การพัฒนาท่าเรือได้มีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง เซี่ยงไฮ้โดยรวม

ท่าเรือจีนอื่น ๆ ที่สำคัญ

ท่าเรือเซินเจิ้นได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่พัฒนาอย่างรวดเร็วที่สุดในโลก ดำเนินงานในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านมากเป็นอันดับสองในประเทศจีนมีปริมาณการจราจรตู้คอนเทนเนอร์ปีละ 23, 280 TEU ท่าเรืออื่น ๆ ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วบนจีนแผ่นดินใหญ่คือท่าเรือหนิงโปโจวซานซึ่งอำนวยความสะดวกด้านกิจกรรมการขนส่งระหว่างภาคใต้และภาคเหนือของประเทศและจัดการการขนส่งสินค้า Ningbo-Zhousan เห็นการจราจรตู้คอนเทนเนอร์ปีละ 17, 351 TEU ต่อปี ท่าเรือชิงเต่าจัดการกับผู้ให้บริการจำนวนมากและมีการจราจรประจำปีของ 15, 520 TEU ท่าเรือกว่างโจวที่มีการจราจรตู้คอนเทนเนอร์ประจำปี 15, 309 TEU ดำเนินกิจกรรมขนส่งและจัดส่งสำหรับส่วนใหญ่ของประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแร่เหล็ก ท่าเรือเทียนจินที่มีปริมาณการจราจร 13, 010 TEU ต่อปีถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในเรื่องของน้ำหนักและเป็นอันดับที่เก้าสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ในโลก

บทบาทสำคัญของพอร์ตในการปรับปรุงการค้า

ท่าเรือสำคัญเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าของพวกเขาในลักษณะที่มีประสิทธิภาพจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งและปรับปรุงความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจภายในและระหว่างประเทศ พวกเขามีบทบาทสำคัญในการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมเช่นกันโดยการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบและสินค้าขั้นสุดท้าย ท่าเรือดังกล่าวบนแผ่นดินใหญ่ของจีนและจากฮ่องกงและสิงคโปร์ได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลก พวกเขาได้ช่วยในการปรับปรุงการค้าในประเทศในเอเชียและแม้กระทั่งของประเทศอื่น ๆ เช่นกันในกระบวนการที่พอร์ตเหล่านี้ได้สร้างอำนาจสูงสุดในภาคนี้ซึ่งชัดเจนจากตารางข้อมูลด้านล่างและการวิเคราะห์ .

ท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลก

ยศ	ท่าเรือ	ประเทศ	การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (ในพัน TEU's), 2013
1	เซี่ยงไฮ้	ประเทศจีน	33617
2	สิงคโปร์	สิงคโปร์	32240
3	เซินเจิ้น	ประเทศจีน	23280
4	ฮ่องกง	ฮ่องกง	22352
5	ปูซาน	เกาหลีใต้	17690
6	Ningbo-Zhoushan	ประเทศจีน	17351
7	ชิงเต่า	ประเทศจีน	15, 520
8	กว่างโจว	ประเทศจีน	15309
9	Jebel Ali (ดูไบ)	สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์	13641
10	เทียนจิน	ประเทศจีน	13010