ประเทศที่มีอุบัติเหตุทางรถยนต์มากที่สุด

อุบัติเหตุทางรถยนต์ประมาณ 3, 000 ครั้งเกิดขึ้นทุกวันทั่วโลก แอลกอฮอล์และยาเสพติดอื่น ๆ พบว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ถึง 22% ของยานพาหนะบนทางหลวงและทางแยกของโลก การเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์จัดอยู่ในอันดับต้น ๆ ที่เป็นสาเหตุการตายอันดับ 11 ในหลาย ๆ ประเทศโดยเฉพาะประเทศกำลังพัฒนาโดยมีกลุ่มวัยรุ่นอายุตั้งแต่ 5 ถึง 24 ปีซึ่งมีความเสี่ยงสูงสุด ในอัตรา 73.4 คนตายต่อ 100, 000 คนลิเบียโดยไกลมีอุบัติการณ์สูงสุดของอุบัติเหตุทางรถยนต์ของที่ใดก็ได้ในโลก

การขนส่งสาธารณะมีความปลอดภัยน้อยในหลาย ๆ ที่

ประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลางมียานพาหนะน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของโลก อย่างไรก็ตามพวกเขามีส่วนร่วมมากกว่า 90% ของจำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรบนถนนทั้งหมด เครือข่ายถนนที่ได้รับการบำรุงรักษาไม่ดีและการขาดแคลนทรัพยากรในการบังคับใช้กฎหมายความปลอดภัยทางถนนและได้รับความช่วยเหลือทางการแพทย์เป็นปัจจัยสำคัญ ประเทศที่มีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่ำที่สุดนั้นส่วนใหญ่ประกอบด้วยประเทศที่มีรายได้สูงที่มีทรัพยากรที่จำเป็นในการบำรุงรักษาถนนของตนด้วยมาตรฐานที่สูงและบังคับใช้กฎหมายการใช้ถนนที่เข้มงวด ในประเทศที่มีรายได้สูงระบบการขนส่งสาธารณะจะได้รับการชื่นชมจากบันทึกความปลอดภัยของพวกเขา อย่างไรก็ตามในบางประเทศที่มีรายได้ต่ำรถยานพาหนะสาธารณะเชื่อว่าเป็นสาเหตุหลักของการเสียชีวิตจากยานพาหนะ ยกตัวอย่างเช่นในไนจีเรียและเคนยาผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะเป็นที่ทราบกันดีว่าเติมเต็มความปลอดภัยในห้องโดยสารในขณะที่เกินขีด จำกัด ความเร็วตามเส้นทางของพวกเขาด้วยการดูถูกเหยียดหยามตามกฎของถนน เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานของผู้โดยสาร

รถยนต์ราคาต่ำความเสี่ยงสูง

ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ขายในประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลางไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนขั้นพื้นฐานที่เข้าใกล้บรรทัดฐานระดับโลก กฎระเบียบภายในประเทศเหล่านี้ที่กำหนดสิ่งที่ทำให้ถนนมียานพาหนะนั้นหย่อนยานทำให้เหมาะสำหรับการทิ้งยานพาหนะคันเก่า จากที่นั่นชาวบ้านมักใช้ประโยชน์จากต้นทุนต่ำที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้ายานพาหนะเก่าที่แทบจะวิ่งหนีและเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชนสำหรับการใช้งานส่วนตัว การลดจำนวนผู้ใช้รถยนต์ในประเทศเหล่านี้จะช่วยลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่อหัวได้นาน สิ่งนี้จะเป็นเรื่องยากเมื่อพิจารณาว่ามีเพียง 33% ของประเทศทั่วโลกที่มีนโยบายที่กระตุ้นให้คนเดินหรือขี่จักรยานแทนการขับรถและทรัพยากรที่ จำกัด จะทำให้ยากต่อการผ่านและใช้นโยบายของตนเอง

อันตรายต่อคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน

ครึ่งหนึ่งของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ได้แก่ คนเดินเท้านักปั่นจักรยานหรือผู้ปฏิบัติงานยานพาหนะสองล้อ พวกเขาถูกเรียกว่า 'ผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่' ในอเมริกาสัดส่วนการเสียชีวิตของรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 20% จาก 15% ระหว่างปี 2010 ถึง 2013 และในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคแปซิฟิกมีสัดส่วนสูงถึง 33% ผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่นั้นมีความเสี่ยงเป็นพิเศษในประเทศที่ไม่ต้องคำนึงถึงความต้องการในช่วงการออกแบบโครงการก่อสร้างถนน 'ทางม้าลายม้าลาย' มีอยู่น้อยและอยู่ห่างไกลในสถานที่ซึ่งผู้ใช้ที่มีช่องโหว่ไม่ได้รับการพิจารณาและเลนจักรยานนั้นแทบจะไม่มีอยู่จริง ปัญหานี้เกิดขึ้นจากความจริงที่ว่ารัฐบาลใช้ความคิดริเริ่มเพียงเล็กน้อยในการลดความแออัดของรถยนต์บนถนน

ความจำเป็นของความพยายามระดับโลกาภิวัฒน์

ในการประชุมที่บราซิเลียเจ้าหน้าที่จากการขนส่งและหน่วยงานด้านสุขภาพจากรัฐบาลของหลายประเทศมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยทางถนนทั่วโลกและความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายความปลอดภัยทางถนน พัฒนาการ พวกเขาคุยกันถึงการผ่านกฎหมายใหม่เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนจำนวนมากจากการปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการใช้เข็มขัดนิรภัยการ จำกัด ความเร็วหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์และอุปกรณ์ป้องกันเด็ก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะไม่เพียงพอหากประเทศต่างๆไม่สามารถปฏิบัติตามคำสัญญาและบังคับใช้ข้อบังคับได้ การปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะจะช่วยให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ถนนร่วมกับโลกของเรา ประเทศกำลังพัฒนาไม่สมควรได้รับความผิดทั้งหมดเช่นเดียวกับในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายแห่งผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ได้ตระหนักว่าถนนนั้นมีไว้สำหรับผู้ใช้ทุกคนไม่ใช่แค่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และกฎหมายจราจรหลายแห่งที่รับรู้มากกว่า ใช้ชีวิตและขับรถตาม

ประเทศที่มีอัตราการตายของการจราจรบนถนนที่สูงที่สุด

  • ดูข้อมูลเป็น:
  • รายการ
  • แผนภูมิ
ยศประเทศการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์ (ต่อ 100, 000 ผู้อยู่อาศัย)
1ประเทศลิบยา73.4
2ประเทศไทย36.2
3มาลาวี35.0
4ประเทศไลบีเรีย33.7
5สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก33.2
6ประเทศแทนซาเนีย32.9
7สาธารณรัฐอัฟริกากลาง32.4
8อิหร่าน32.1
9รวันดา32.1
10ประเทศโมซัมบิก31.6
11เซาตูเมและปรินซิปี31.1
12ไป31.1
13บูร์กินาฟาโซ30.0
14แกมเบีย29.4
15สาธารณรัฐโดมินิกัน29.3
16ประเทศเคนย่า29.1
17มาดากัสการ์28.4
18เลโซโท28.2
19ประเทศซิมบับเว28.2
20ประเทศเบนิน27.7
21แคเมอรูน27.6
22กินีบิสเซา27.5
23ซาอุดิอาราเบีย27.4
24ยูกันดา27.4
25ประเทศกินี27.3

แนะนำ

ประเทศที่การละทิ้งความเชื่อผิดกฎหมาย
2019
เมืองที่ใหญ่ที่สุดในมิชิแกน
2019
สีและสัญลักษณ์ของธงชาติลักเซมเบิร์กหมายถึงอะไร
2019