จำนวนอุบัติเหตุรถยนต์ในประเทศจีนจำแนกตามปี

จีนซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังเป็นประเทศชั้นนำของโลกในด้านอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนนและการบาดเจ็บล้มตาย แม้จะมีความแตกต่างในเชิงลบนี้จีนยังคงต่อสู้อย่างยาวนานกับการต่อสู้กับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจร ตลอดระยะเวลา 13 ปีที่ผ่านมาจีนสามารถประสบความสำเร็จในการลดผลกระทบจากอุบัติเหตุจราจรแม้ในขณะที่ประชาชนชาวจีนจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เป็นเจ้าของรถยนต์และทดสอบขีด จำกัด ของโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงที่ตึงเครียด

อุบัติเหตุจราจรจีน: 2000-2548

ในการทำให้ความเป็นเมืองและการเร่งความเร็วของรถยนต์ทั่วภูมิภาคนี้เป็นไปอย่างรวดเร็วเราต้องมองย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1980 เมื่อตัวเลข GDP ต่อหัวเพิ่มขึ้นครั้งแรก ในช่วงเวลานั้นกับปี 2548 การเติบโตโดยรวมต่อหัวของประชากรอยู่ที่ประมาณ 40 เท่าของ GDP เมื่อเปรียบเทียบกับทศวรรษที่ผ่านมา การเติบโตดังกล่าวสอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของจีดีพีต่อหัวต่อปีประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ในระหว่างช่วงเวลานี้

ดังนั้นมันจึงเป็นเหตุผลมากกว่าที่สถานะทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศได้ดีขึ้นเช่นกันและบุคคลที่มีรายได้การตัดสินใจมากขึ้น ด้วยความอิสระทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นนี้และกำลังซื้อของผู้บริโภคทำให้จำนวนรถยนต์ที่เป็นเจ้าของต่อครัวเรือนเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ยิ่งโดดเด่นยิ่งขึ้นหลังจากช่วงเปลี่ยนสหัสวรรษในปี 2543 จำนวนคนขับรถยนต์คือ 3, 747 ต่อ 10, 000 คนและ ภายในปี 2548 ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 8, 018 คนต่อ 10, 000 คน

การเพิ่มความสะดวกในการเข้าถึงยานยนต์และการใช้ทางหลวงในภายหลังทำให้เกิดปัญหาใหม่ต่อประเทศชาติ - การเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร ในปี 2000 มีผู้เสียชีวิต 418, 721 คนจากอุบัติเหตุรถยนต์เมื่อเปรียบเทียบกับ 41, 945 คนในสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลานั้น การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในประเทศจีนในปีต่อ ๆ มาและในปี 2548 จำนวนผู้เสียชีวิตที่บันทึกไว้ประจำปีมีจำนวนถึง 469, 911 คน

การต่อสู้ของจีนกับการบาดเจ็บล้มตายของการจราจร: 2549-2553

เมื่อเห็นความจำเป็นในการปฏิรูปทางหลวงรัฐบาลแห่งชาติจึงหาทางแก้ไขปัญหานี้ผ่านกฎหมายจราจรใหม่และสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษาของผู้ขับขี่เพื่อสอนการปฐมพยาบาลยานพาหนะและเทคนิคการขับขี่ที่เหมาะสม ความพยายามเชิงรุกนี้จ่ายเงินปันผลและภายในไม่กี่ปีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรในประเทศจีนก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ในปี 2549 ตัวเลขยังคงสูง (431, 139) ในปี 2010 ประเทศได้ลดอัตราการเสียชีวิตจากการจราจรลงเหลือ 254, 075 คน

การต่อสู้ยังคงดำเนินต่อไป

รัฐบาลจีนรายงานว่าจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บจะลดลงอย่างช้า ๆ แต่แน่นอน ในปี 2554 จำนวนผู้เสียชีวิตลดลงเหลือ 237, 421 คน ในปี 2013 เมื่อมีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการครั้งล่าสุดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุการจราจรในจีนลดลงเหลือ 213, 724 คนซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของจำนวนผู้เสียชีวิตจากยานพาหนะที่จดทะเบียนในปี 2548

ปัจจุบันจีนกำลังดำเนินโครงการความตระหนักด้านความปลอดภัยการจราจรที่ครอบคลุม ในปี 2005 ตามตัวอย่างของประเทศที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ ที่ได้ดำเนินมาตรการดังกล่าวแล้วประเทศจีนก็เริ่มที่จะต่อสู้เพื่อต่อสู้กับการเมาแล้วขับ

วันนี้จีนเป็นผู้นำระดับโลกด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนนโดยมีทางหลวงในระบบทางหลวงของประเทศถึง 111, 950 กิโลเมตร (69, 560 ไมล์) ชาวจีนได้ทำการขยายที่สำคัญเพื่อบังคับใช้กฎระเบียบการขับขี่และยังคงดำเนินการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มความรู้ด้านการขับขี่และกฎระเบียบของภาครัฐจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับถนนในจีนมากยิ่งขึ้นโดยคาดการณ์ว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจะน้อยกว่า 200, 000 คนต่อปีภายในสามปีถัดไป