รถไฟทรานส์ - ไซบีเรียนของรัสเซีย

ลักษณะ

ทางรถไฟทรานส์ไซบีเรียเป็นเส้นทางรถไฟเดี่ยวที่ยาวที่สุดในโลก รู้จักกันในรัสเซียในชื่อ Great Siberian Way มีระยะทางรวม 5, 867 ไมล์จากมอสโกถึงท่าเรือ Nakhodka ซึ่งอยู่นอกเหนือจากเมืองวลาดิวอสต็อก ทางรถไฟผ่าน 87 เมืองและเมืองและข้ามแม่น้ำสิบหกสายรวมถึงแม่น้ำโวลก้าแม่น้ำและแม่น้ำอามูร์ ทรานส์ไซบีเรียประมาณ 130 ไมล์ตามทางเลียบแม่น้ำไบคาลและใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของทางรถไฟประมาณ 24 ไมล์ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลญี่ปุ่น การเดินทางข้ามทางรถไฟทรานส์ - ไซบีเรียจากมอสโกไปยังนาคอดก้าใช้เวลาประมาณแปดวัน

บทบาทการก่อสร้างและประวัติศาสตร์

การก่อสร้างทางรถไฟเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2434 พร้อมกันทางตะวันตกจากมอสโกและทางตะวันออกจากวลาดิวอสต็อก เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายการก่อสร้างจึงยากอย่างยิ่ง ป่าและแม่น้ำขนาดใหญ่ที่ไหลผ่านไซบีเรียก็เป็นอุปสรรคในการติดตาม ในพื้นที่รอบ ๆ ทะเลสาบไบคาลคนงานถูกบังคับให้ใช้ไดนาไมต์เพื่อสร้างอุโมงค์ภูเขา พวกเขายังสร้างสะพานข้ามหุบเขาแม่น้ำภูเขา นอกเหนือจากภูมิประเทศที่ยากลำบากค่าใช้จ่ายของความพยายามและกำลังคนที่ต้องการยังเป็นปัญหาสำหรับรัฐบาลรัสเซีย หลังถูกแก้ไขส่วนใหญ่โดยใช้นักโทษและทหารเป็นคนงานที่ทำงานที่บันทึกความเร็วเพื่อให้รถไฟในเวลาเพียงสิบสองปี พวกเขาประสบความสำเร็จในการเชื่อมโยงยุโรปกับแปซิฟิกและเปิดไซบีเรียสู่การตั้งถิ่นฐานและอุตสาหกรรม รถไฟทรานส์ - ไซบีเรียนมีความสำคัญทางเศรษฐกิจและการเมืองอย่างมากสำหรับจักรวรรดิรัสเซียและต่อมาสหภาพโซเวียต

ความหมายที่ทันสมัย

วันนี้เส้นทางยังคงเป็นเส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก มันวิ่งผ่านเขตเวลาสิบเอ็ดและมีความเป็นไปได้ที่เส้นทางอาจยาวขึ้น รัฐบาลรัสเซียมีความสนใจในการขยายสายไปยังกรุงโซลผ่านเกาหลีเหนือเพื่อนำเข้าสินค้าที่ผลิตในเอเชีย บริการผู้โดยสารจากมอสโกไปยังกรุงโซลอาจเป็นไปได้ แต่ในปัจจุบันผลประโยชน์เชิงพาณิชย์จะมีความสำคัญกว่า แทร็กใหม่ถูกวางในเกาหลีเหนือแล้ว รถไฟทรานส์ไซบีเรียยังคงเป็นวิธีสำคัญในการขนส่งสินค้าและผู้คนที่ต้องการเข้าถึงส่วนต่าง ๆ ของไซบีเรีย

ไซต์ที่ต้องการดูระหว่างทาง

เมืองที่อยู่ระหว่างทางได้กลายเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมที่น่าสนใจ มอสโกในปัจจุบันที่ปลายสุดทางทิศตะวันตกของทางรถไฟมีสิ่งที่น่าสนใจมากมายสำหรับนักท่องเที่ยวและคนในท้องถิ่น การเดินทางด้วยรถไฟสองชั่วโมงครึ่งนำไปสู่เมืองวลาดิเมียร์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเมืองหลวงของรัสเซียและไปยังมหาวิหารมรดกโลกที่ได้รับการยกย่องจากองค์การยูเนสโก Nizhny Novgorod อยู่ห่างออกไปหกชั่วโมงและเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญพร้อมแนวตะวันออก มันถูกปิดเพื่อบุคคลภายนอกเป็นเวลาหลายปีในช่วงเวลาที่มันถูกใช้เป็นพื้นที่สำหรับการเนรเทศทางการเมือง เมืองนี้ยังได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีจากศตวรรษที่สิบสามและสิบสี่ ภูมิภาค Baykalsk เป็นที่นิยมสำหรับสกีรีสอร์ท เนื่องจากมีการพักค้างคืนในเมืองคาบารอฟสค์ผู้โดยสารสามารถใช้ประโยชน์จากโรงละครและพิพิธภัณฑ์หลายแห่งในเมือง

ภัยคุกคามด้านสิ่งแวดล้อมและข้อพิพาททางอาณาเขต

แม้ว่าจะมีแผนการขยายทางรถไฟและการทดสอบการดำเนินการบนรางรถไฟเสร็จสมบูรณ์แล้วข้อพิพาทระหว่างเกาหลีเหนือกับเกาหลีใต้กำลังขัดขวางความคืบหน้า บริษัท เดินเรือในภาคตะวันออกก็มีความเสี่ยงต่อมูลค่าของทางรถไฟซึ่งเป็นวิธีการสื่อสารและการขนส่งระหว่างตะวันออกและตะวันตก อย่างไรก็ตามทางรถไฟยังคงเป็นทางเลือกในการแข่งขันกับการขนส่งทางทะเลหากกองทุนของเกาหลีใต้ช่วยรัฐบาลรัสเซียให้ทันสมัย