สายการบินแห่งชาติของซิมบับเวคืออะไร?

Air Zimbabwe เป็นสายการบินแห่งชาติของประเทศซิมบับเวและมีศูนย์กลางที่สนามบินนานาชาติฮาราเร สำนักงานใหญ่ของสายการบินขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของสนามบินนานาชาติฮาราเร สายการบินก่อนหน้านี้ดำเนินการเครือข่ายในภูมิภาคแอฟริกาตอนใต้ซึ่งเชื่อมโยงกับ London-Gatwick และเอเชีย ปัญหาทางการเงินทำให้แอร์ซิมบับเวยกเลิกการให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 แม้ว่าบริการในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาคบางส่วนจะกลับมาทำงานต่อ

ประวัติศาสตร์

ประวัติความเป็นมาของ Air Zimbabwe ย้อนกลับไปในปี 1967 เมื่อ Air Rhodesia Corporation เริ่มดำเนินการ แอร์ซิมบับเวเปิดตัวในซิมบับเวอิสระใหม่ในปี 2523 รับช่วงต่อจากแอร์โรดีเซีย สายการบินได้รับผลกำไรจำนวน 220, 000 ปอนด์ในเดือนมิถุนายน 2523 เมื่อสิ้นสุดปีบัญชี ผู้ให้บริการได้ขยายเส้นทางบินระหว่างประเทศและภูมิภาคและในปี 1982 บริษัท ขนส่งสินค้าทางอากาศแห่งหนึ่ง ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2528 สายการบินมีฝูงบิน Viscount 700 จำนวนเจ็ดลำรวมถึงเครื่องบินโบอิ้ง 707-320Bs จำนวนห้าลำและมีพนักงานจำนวน 1, 443 คน สายการบินมีปัญหาทางการเงินในปี 2547 ซึ่งเห็นว่าจำนวนผู้โดยสารลดลงจากหนึ่งล้านคนในปี 2542 เป็น 23, 000 คนในปี 2548 สายการบินซิมบับเวถูกระงับการใช้ระบบการเงินและการจองระหว่างประเทศของ IATA ในปี 2554 เนื่องจากหนี้สินที่ค้างชำระ เครื่องบินของสายการบินบางส่วนถูกยึดในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2554 หลังจากไม่สามารถชำระหนี้ได้

การเป็นเจ้าของและการจัดการ

ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2012, Air Zimbabwe ดำเนินงานภายใต้ Air Zimbabwe Private Limited ซึ่งรัฐบาลของประเทศเป็นเจ้าของทั้งหมด อย่างไรก็ตามมีแผนจะแปรรูป Air Zimbabwe ในระดับหนึ่ง Chipo Dyanda เข้ารับตำแหน่งเป็นประธานสายการบินในเดือนกรกฎาคม 2560 การแต่งตั้ง Simba Chokore เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการในปี 2559 มีข้อโต้แย้งอย่างมากเนื่องจากเขาเป็นบุตรเขยของประธานาธิบดีซิมบับเว

จุดหมายปลายทาง

การเพิ่มความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของประเทศกับจีนทำให้การเปิดตัวบริการฮาราเร - ปักกิ่งในเดือนพฤศจิกายน 2547 ในปี 2552 สายการบินได้รวมกัวลาลัมเปอร์ไว้ในเครือข่าย บริติชแอร์เวย์หยุดบินในเส้นทางฮาราเร - ลอนดอนในปี 2550 ทำให้แอร์ซิมบับเวได้รับผลกำไรจากบริการที่ให้ผลตอบแทนดีที่สุด ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2011 การเพิ่มกำลังการผลิตได้ดำเนินการในเส้นทาง Harare-London-Gatwick ในปี 2554 และ 2555 สายการบินหยุดบินชั่วคราวไปยังจุดหมายปลายทางหลายแห่งรวมถึงโจฮันเนสเบิร์กและลอนดอน สายการบินบินไปยังคารีบา, น้ำตกวิกตอเรียและบูลาวาโยและจากภูมิภาคสู่ลูซากา, โจฮันเนสเบิร์กและดาร์เอสซาลาม

กองทัพเรือ

Air Zimbabwe ซื้อเครื่องบิน Viscount 800 จำนวนสองลำในช่วงต้นทศวรรษ 1980 จาก Dan-Air เพื่อใช้แทน Viscount 700s ที่ใช้โดย Air Rhodesia เครื่องบินสองลำประกอบด้วยสายการบินของสายการบินจนถึงปี 2532 สายการบินเริ่มดำเนินการโดยมีเครื่องบินโบอิ้ง 707 ลำ 5 ลำและได้รับเครื่องบินโบอิ้ง 737-200 ในปี 2528 เครื่องบินโบอิ้ง 767-200 ER ลำแรกได้เปิดตัว 60 turboprops จากประเทศจีนในขณะที่หนึ่งในสามได้รับการบริจาคในปี 2006 แอร์บัส A320 ถูกเพิ่มเข้ามาในกองทัพเรือในปี 2013 กองเรือปัจจุบันของสายการบินมีหนึ่งในซีอาน MA60 MA60 สองโบอิ้ง 767 วินาที

แนวโน้มธุรกิจ

สายการบินได้รายงานการสูญเสียเป็นเวลาหลายปีและยังมีบริการที่ผิดปกติ ไม่มีการรายงานสถานะทางการเงินประจำปีอย่างสมบูรณ์แม้สายการบินจะเป็นรัฐบาล บัญชีที่ตรวจสอบแล้วของผู้ให้บริการถูกบัญชีในปี 2551

แนะนำ

มหาสมุทรอาร์กติกเย็นแค่ไหน?
2019
อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมของโลก: Arc de Triomphe
2019
สาเหตุสำคัญแห่งความตายในแองโกลา
2019