เมืองที่มีการจราจรเลวร้ายที่สุดในโลก
การเดินทางของคุณใช้เวลานานเท่าไหร่และมีผลต่อความสามารถในการสนุกกับสิ่งต่าง ๆ ในชีวิตที่คุณชอบทำมากที่สุด? หากคุณไม่เคยคิดมากมันมีโอกาสที่คุณจะไม่ได้อยู่ในเมืองเหล่านี้ที่ระบุไว้ด้านล่างซึ่งเวลาเดินทางเป็นส่วนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในชีวิตประจำวัน แม้ว่าสิ่งต่าง ๆ เช่นระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพและการวางผังเมืองที่ประสบความสำเร็จสามารถช่วยบรรเทาความแออัด แต่การลดทราฟฟิกเป็นปัญหาที่ซับซ้อนซึ่งไม่ได้มาพร้อมวิธีแก้ปัญหาที่ง่าย ด้านล่างนี้เราจะดูเมืองต่างๆในโลกด้วยอัตราการเข้าชมที่แย่ที่สุดและวิเคราะห์เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังตำแหน่งของพวกเขา แหล่งที่มาของข้อมูลนี้คือดัชนีการจราจร TomTom
10. ปักกิ่งจีน - 46% แออัด
ปักกิ่งเมืองหลวงของจีนเป็นเมืองที่มีคนหนาแน่นมากเป็นอันดับที่ 10 ของโลกโดยมีอัตราความแออัดเฉลี่ยอยู่ที่ 46% ตำแหน่งนี้อาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเมื่อพิจารณาว่าปักกิ่งมักจะถูกนำมาใช้เป็นเสาหลักของการจราจรติดขัด แม้ว่าคุณภาพอากาศในปักกิ่งยังคงเป็นปัญหาสำคัญและยานยนต์เป็นผู้ผลิตมลพิษรายใหญ่อย่างไม่ต้องสงสัยปักกิ่งได้รับประโยชน์จากระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารอีกทางเลือกหนึ่งนอกเหนือจากการขับขี่ยานพาหนะส่วนตัว
9. ไถหนานไต้หวัน - แออัด 46%
ด้วย 1.8 ล้านคน Tainan ไม่ได้เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดบนเกาะไต้หวันทำให้มันรวมอยู่ในรายการนี้ที่ผิดปกติ อย่างไรก็ตามหลอดเลือดแดงในไถหนานถูกอุดตันอย่างสม่ำเสมอด้วยอสูรสองล้อ - จักรยานยนต์ ในความพยายามที่จะบรรเทาปัญหาการจราจรรัฐบาลได้แนะนำแผนการสร้างถนนวงแหวนรอบเมือง
8. ริโอเดอจาเนโรประเทศบราซิล - 47% เป็นที่ชุมนุม
ริโอเดอจาเนโรเมืองที่มีประชากรหนาแน่นเป็นอันดับสองในบราซิลเป็นเมืองที่มีคนหนาแน่นเป็นอันดับที่แปดของโลกโดยมีผู้สัญจรไปมาโดยเฉลี่ย 47% อย่างไรก็ตามการวางตำแหน่งนี้เป็นการปรับปรุงที่ริโอซึ่งวางไว้สูงกว่าในรายการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เป็นเวลาหลายปีที่การก่อสร้างถนนมีปัญหากับถนนในเมืองซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายลงเมื่อเมืองเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 2559 อย่างไรก็ตามในริโอยังคงมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการปรับปรุง ริโอมีความโดดเด่นในการเป็นเมืองที่ไม่มีชั่วโมงเร่งด่วนที่ชัดเจนและกลับมาสัมผัสกับการจราจรค่อนข้างสม่ำเสมอตลอดทั้งวัน
7. เฉิงตู, จีน - 47% เป็นที่จัด
เฉิงตูเป็นเมืองจีนที่พบในมณฑลเสฉวนของประเทศ มณฑลเสฉวนเป็นที่รู้จักหลายสิ่งหลายอย่างในหมู่พวกเขาทิวทัศน์ที่สวยงามอาหารรสเผ็ดแสนอร่อยและตอนนี้ความแออัดเหลือทน อย่างน้อยก็ในกรณีนี้ในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเฉิงตู เนื่องจากเมืองเฉิงตูมีอัตราส่วนของความเป็นเจ้าของรถยนต์สูงสุดต่อผู้อยู่อาศัยจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่การจราจรในเมืองนี้จะไม่หยุดนิ่ง ในขณะที่กรรมสิทธิ์ในรถยนต์ในเมืองยังคงเพิ่มขึ้นเฉิงตูนหลายคนกลัวว่าความแออัดของเมืองจะเลวร้ายลง
6. อิสตันบูลตุรกี - ยอดขาย 49%
ผู้ขับขี่ในเมืองอิสตันบูลตุรกีเผชิญกับการจราจรที่เลวร้ายที่สุดในประเทศและการจราจรที่เลวร้ายที่สุดในยุโรป ในอิสตันบูลการเดินทางช่วงเย็นพยายามอย่างยิ่ง ความแออัดของการจราจรแย่มากจนคาดว่าเมืองจะประสบกับความสูญเสียทางเศรษฐกิจซึ่งเป็นผลโดยตรงจากการขนส่งสินค้าและวัสดุที่ล่าช้าเนื่องจากระดับความแออัด
5. บูคาเรสต์โรมาเนีย - 50% เป็นที่แออัด
บูคาเรสต์เมืองหลวงของโรมาเนียประสบกับปัญหาการจราจรติดขัดที่สุดในยุโรป ไม่น่าแปลกใจที่ชั่วโมงที่เลวร้ายที่สุดสำหรับความแออัดของการจราจรในบูคาเรสต์คือในช่วงเวลาของการเดินทางช่วงเช้าและเย็น ในบูคาเรสต์ที่จอดรถฟรีในใจกลางเมืองสำหรับคนขับรถและระบบขนส่งสาธารณะมีที่ว่างสำหรับการปรับปรุง ความเป็นจริงทั้งสองนี้ได้รับการกล่าวถึงว่าเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดความแออัดที่มีประสบการณ์สูง
4. ฉงชิ่งจีน - 52% แออัด
เมืองจีนที่แออัดที่สุดในรายการนี้ฉงชิ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ แม้ว่าจะไม่เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะคู่หูของมันเช่นปักกิ่งเซี่ยงไฮ้และเทียนจินเมืองนี้เป็นจุดที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจและมีชื่อเสียงในด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ห่างจากชายฝั่งตะวันออกของประเทศ ฉงชิ่งเป็นบ้านของผู้อยู่อาศัย 30 ล้านคนในเขตเมืองใหญ่หลายคนใช้เวลาในการเดินทางมากถึง 94% มากกว่าที่พวกเขาต้องการ เมืองนี้เต็มไปด้วยเขาวงกตที่สับสนกับเครือข่ายถนนและอุโมงค์ รูปแบบถนนที่ซับซ้อนเหล่านี้ถูกตำหนิบางส่วนเนื่องจากปัญหาความแออัดเนื่องจากเครือข่ายถนนรวมถึงสะพานที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
3. จาการ์ตาอินโดนีเซีย - มีคนเข้าร่วม 58%
ความหนาแน่นของอินโดนีเซียในจาการ์ตาเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและด้วยความเติบโตนี้ทำให้เกิดการจราจรติดขัด ชาวกว่าสามสิบล้านคนในจาการ์ต้าส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในเมืองใกล้เคียงและดาวเทียมสามารถคาดหวังว่าจะใช้เวลามากมายทั้งในช่วงเช้าและเย็น จาการ์ตาวันละสี่ชั่วโมงไม่ผิดปกติ มีการกล่าวกันว่าระบบรถไฟใต้ดินจะมาถึงเมืองในปี 2019 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญหวังว่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในเมืองได้
2. กรุงเทพ, ประเทศไทย - 61% เป็นที่จัด
เมืองหลวงของประเทศไทยเป็นเมืองที่มีประชากรหนาแน่นและมีการจราจรหนาแน่นที่สุดในประเทศ ในเมืองที่เจ้าของรถยนต์ส่วนตัวเริ่มเป็นที่รู้จักมากขึ้นผู้โดยสารใช้เวลามากขึ้นกว่าที่ควรจะเป็นในการเดินทางตอนเช้าประมาณ 91% และเพิ่มเวลา 118% ในช่วงเย็นของพวกเขา ทฤษฎีที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังสิ่งที่ทำให้การจราจรในกรุงเทพแย่มากคือกฎการขับขี่ที่ผ่อนปรน ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับการขับรถที่ผิดกฎหมายในทางเทคนิค (บางอย่างเช่นการสกัดกั้นทางแยก) เพื่อลดการจราจรเป็นเวลาหลายชั่วโมง
1. เม็กซิโกซิตี้เม็กซิโก - 66% แออัด
ในเม็กซิโกซิตี้สถานที่ที่มีประชากรมากที่สุดในอเมริกาเหนือผู้ขับขี่ใช้เวลามากขึ้นประมาณ 96% มากกว่าที่พวกเขาจะต้องเดินทางในตอนเช้าและอีก 101% ในตอนเย็น เพื่อให้สิ่งนี้เป็นอีกมุมมองหนึ่งผู้ประกอบการยานพาหนะของเมืองถูกคาดการณ์ว่าจะใช้เวลาประมาณ 219 ชั่วโมงในการจราจรติดขัดในแต่ละปี ยิ่งไปกว่านั้นคือความแออัดของการจราจรไม่เพียง แต่เป็นปัญหาที่ไม่สะดวกเท่านั้น - ปริมาณของยานพาหนะได้รับการติดตามถึงการเพิ่มขึ้นของมลพิษในเมืองซึ่งได้รับผลกระทบจากคุณภาพอากาศที่ไม่ดี
